ppl théorique - Navigation


Tirage au sort de 20 parmis une base de 66 Questions...


1) La déclinaison est :
Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
Plus forte aux latitudes basses
L'angle entre route vraie et route magnétique
La différence entre le cap compas et le cap magnétique
Je ne sais pas

2) Une zone à statut particulier identifiée par la lettre “ P ” est :
réglementée
restreinte
dangereuse
interdite
Je ne sais pas

3) Le radiocompas indique :
Un cap magnétique
Un gisement
Une route vraie
Une route magnétique
Je ne sais pas

4) Un pilote effectue un vol VFR sur une route magnétique 057°. Son premier niveau de vol utilisable est :
45
40
35
30
Je ne sais pas

5) Le transpondeur est un équipement permettant :
au pilote de se repérer par rapport à une balise radio-électrique au sol.
de piloter l’avion automatiquement
au contrôleur, à l’aide de son radar, d’identifier et de suivre votre vol
de pratiquer le vol VFR au dessus du FL 195
Je ne sais pas

6) En VFR, un plan de vol :
est toujours inutile
est facultatif quelles que soient les conditions de vol
est obligatoire pour franchir une frontière.
est obligatoire pour tout vol supérieur à 1 h
Je ne sais pas

7) Vous devez parcourir une distance de 370 km de jour avec une Vp = 100 kt. Le coucher du soleil au point d’arrivée est à 16 h 30. Pour rejoindre votre destination, vous devez décoller au plus tard à :
15 h 00
14 h 30
14 h 00
15 h 30
Je ne sais pas

8) La navigation à l’estime consiste à :
suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
estimer sa position à l’aide d’un goniomètre
estimer sa position à l’aide d’un V.O.R.
Je ne sais pas

9) Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
1 mille marin
60 kilomètres
1 mille terrestre
60 milles marins
Je ne sais pas

10) Un aéronef doit entrer dans une zone terminale d’aérodrome ( TM de classe D :
il n’est pas concerné
aucune formalité n’est requise
il demande une clairance radio
cet espace lui est interdit
Je ne sais pas

11) Un avion vole au 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 80 kt. La dérive est :
gauche et négative
droite et positive
négligeable, compte tenu de la faible vitesse propre
droite et négative
Je ne sais pas

12) Sur une carte OA.C.I au l/500 000, on mesure entre deux aérodromes 28 cm. La distance qui les sépare sur le terrain est :
56 km
28 Nm
280 km
140 km
Je ne sais pas

13) Le VOR est un équipement :
jouant le même rôle qu'un ILS.
pneumatique.
de radionavigation permettant au pilote de se situer par rapport à une balise au sol.
électronique fonctionnant avec un radar.
Je ne sais pas

14) Une distance de 57 km mesurée sur une carte au 1/500 000 a pour valeur :
28,5 cm
5,7 cm
11,4 cm
114 cm
Je ne sais pas

15) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
145°
150°
140°
130°
Je ne sais pas

16) Un compas placé à bord d’un avion est soumis à des influences magnétiques parasites qui provoquent :
l'inclinaison déviatrice
la déviation
la dérive
la déclinaison
Je ne sais pas

17) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
1,852 Km.
1,602 Km.
111 Km.
11 Km.
Je ne sais pas

18) Le survol du sol, en croisière, se fait au minimum :
500 ft au dessus du sol
aucunes des réponses ci-dessus n'est exacte.
assez haut pour planer tout en évitant l'obstacle en cas de panne.
100 ft au dessus du sol
Je ne sais pas

19) Le cheminement consiste :
à demander son chemin par radio VHF
à suivre les indications du compas
à suivre les indications de l'aiguille du récepteur VOR
à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
Je ne sais pas

20) Dans un espace de classe G, le pilote VFR :
doit contacter le service compétent dont la fréquence est indiquée sur la carte.
reçoit de la part des services une séparation dont la fréquence est indiquée sur la carte.
n'a aucune obligation de contact radio.
n'a pas à pénétrer, cette classe étant interdite aux vols VFR.
Je ne sais pas